Impianti gpl e metano

L'Autofficina Bonaita è officina autorizzata AG-Teleflex e Landi Renzo.

Landi Renzo

LandiRenzo è uno dei maggiori produttori a livello mondiale di impianti a metano e GPL, con una quota di mercato pari al 23%.

Grazie ad un centro ricerche capace di fornire soluzioni all'avanguardia, oggi Landi Renzo è titolare di diversi brevetti nel mondo dell'alimentazione a carburanti alternativi.


Landi Renzo Omegas Plus GPL

Il sistema a iniezione sequenziale fasato rappresenta la nuova generazione dei sistemi di conversione Gpl in fase gassosa.
Questo impianto di nuova generazione mantinene una perfetta coerenza con il sistema benzina, l'ECU dell'impianto a gas infatti attua l'iniezione del gas sullo stesso cilindro nel quale è stato acquisito il tempo di iniezione relativo alla benzina.

La trasformazione è poco invasiva nei confronti del sistema di alimentazione originario a benzina e riesce ad integrarsi efficacemente con le funzioni principali.

Landi Renzo Omegas Plus METANO

Per chi cerca un impianto metano auto, Landi Renzo Omegas Plus è la soluzione ideale. Si tratta di un sistema a iniezione sequenziale fasato che fa parte della nuova generazione dei sistemi per la conversione a metano di auto a benzina.

E' l'ECU gas infatti che determina i tempi di iniezione attuati sugli iniettori gas basandosi sui tempi di iniezione benzina.

AG-Teleflex

La AG-Teleflex, leader europeo con più di 25 anni di esperienza nella produzione di impianti GPL per autotrazione offre oggi due tipi di impianti:



Impianto con sistema SGI-3

L'impianto SGI-3 è un impianto ad iniezione sequenziale a gas vaporizzato.
Concepito per ottenere il massimo rendimento dal veicolo, questo impianto sfrutta la centralina per la benzina già presente sul veicolo e ricalcola con precisione la quantità di GPL da iniettare sui cilindri.

Il punto di forza del nuovo impianto SGI-3 è una mappatura specifica per ogni tipo di vettura, in modo da ottenere le massime prestazioni.

Questo impianto soddisfa tutti i requisiti di emissioni ed è già conforme alle normative euro4 ed euro5.

Impianto EZ

L'impianto EZ ha sostanzialmente le stesse caratteristiche del più sofisticato SGI-3.
Differisce dal primo in quanto questo impianto non ha una centralina specifica per ogni tipo di autovetture, ma installa una centralina automappante che effettua una autocalibrazione in base al motore.
Anche l'impianto EZ soddisfa tutti i requisiti di emissioni ed è già conforme alle normative euro4 ed euro5.

Serbatoi gas: gpl e metano

I serbatori da installare nella propria auto sono di due tipi:

- Toroidali;
- Cilindrici.

Il serbatorio toroidale è ad uso esclusivo del gpl e prende il posto della ruota di scorta nel bagagliaio.

Il serbatoio cilindrico è usato soprattutto per gli impianti a metano in quanto occupa gran parte del bagagliaio dell'automobile.
Questo serbatoio è consigliabile anche negli impianti a gpl per chi percorre molti chilometri e ha necessità di avere maggiore autonomia.